津汕高速公路天津段
天津高速官方网 2009年03月11日 天津高速

  津汕高速公路是交通部规划的国家重点公路建设中纵向主干线之一——津汕高速公路(天津—汕尾)的一部分,是天津市公路网发展规划确定的“十条中心城市及滨海新区放射线之一”,项目的实施对完善国家路网、促进国民经济的发展具有重要的意义。
 

  项目建成后将形成天津市南部地区的南北向大通道,对天津市的综合运输体系的完善,解决天津市快速过境交通问题,突出体现天津市公路枢纽地位,改善区域投资环境、扩大对外开放提供有利的交通硬环境,推动天津市经济和旅游业的快速发展均具有十分重要的意义。
 

  津汕高速公路(天津段)由交通部批准修建,是天津市十一五期间的重点工程。建设工期为2006年3月至2008年年底,工程总投资约48亿元。
 

  该工程贯穿天津市的西青区、静海县和大港区。起点为津淄公路与外环线交口,利用现有津淄公路约1公里,跨越津港运河后向南相继跨越津晋公路和周芦铁路,经过小孙庄与津王公路后,在约K17公里处跨越独流减河,穿过大港油田团泊生活基地,约K26公里上跨唐津高速公路,经大赵路、津淄公路及马厂减河、大港区的钱圈、徐庄子、小苏庄、张庄子、郭庄子、崔庄,河北省的桃园,终点为津冀交界子牙新河行洪通道的中心,路线全长约52.54公里。
 

  沿线穿越的主要地区有:西青区、静海县、大港区共三个区县。主要有西青区李七庄镇、大寺镇、王稳庄镇,静海县团泊洼镇、大港油田团泊洼生活基地,大港区小王庄镇、北大港农场、太平镇。

  津汕高速公路天津段外环线至起点主线收费站段采用双向八车道城市快速路标准,80公里/小时,路基宽度52米~64.5米。起点主线收费站至河北省界段采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向六车道高速公路标准,设计车速120公里/小时,路基宽度34.5米。

  全线共设特大桥3座,大桥3座,互通式立交6座,分离式立交8座,中桥20座,通道4道。全线设置主线收费站2处,匝道收费站4处,服务区1处。

 

打印此文】【支持一下】【人支持】【人浏览】
  • 免责声明:本网转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。